Urquiza Cargas demiryolunun iyileştirilmesine 45 milyon ABD doları yatırım yapacaklar
Ulusal Ulaştırma Bakanlığı, ulusal hükümetin Mezopotamya’yı geçerek Brezilya ve Paraguay’a bağlanan Urquiza Cargas demiryolu hattının iyileştirilmesi için 45 milyon ABD doları yatırım yapacağını duyurdu.
Yatırım şu tarihten itibaren gerçekleşecek: Ulusal hükümetten ve uluslararası finansmandan karışık katkılar.
Urquiza kargo hattı ulusal ve bölgesel ticaretin anahtarıdır, çünkü Buenos Aires’i Paraguay’a bağlar Entre Ríos, Corrientes ve Misiones geçişleri kapsamında Brezilya ve Brezilya’ya bağlanan demiryolu geçidinin rehabilitasyonu da yapılacak çalışmalar arasında yer alıyor. 210 kilometrelik yolun iyileştirilmesi.
“Brezilya ile bağlantı kurduğumuzda endüstrimizi, özellikle de yeni bir ihracat yöntemine sahip olacak olan Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes ve Misiones’in bölgesel ekonomilerini güçlendirebileceğiz”Diego Giuliano
Trenes Argentinos Cargas (TAC), demiryolu taşımacılığı yoluyla ticari akışı artırmak ve operasyonel açıdan giderek daha güvenli ve güvenilir bir hizmet sunmak amacıyla 44.465.546 dolar yatırım yapacak ve bunun 29.800.290’ı FOCEM’den geri ödenemeyen katkılar olacak (Mercosur Yapısal Yakınsama Fonu), geri kalanı ise Ulusal Devlet ve Şirket fonlarından karşılanacak.
Hakkında Urquiza hattı için ilk uluslararası finansmana ulaşıldıbildirdiği gibi.
🚂🇦🇷ARJANTİN DEMİRYOLLARI GÜNÜNDE…
Ülkenin kalkınması için neden önemli olduklarını biliyor musunuz?
Bu videomuzda sizlere anlatıyoruz 👇#burada pic.twitter.com/PcgQlwt3qK
– Arjantin Trenleri Cargas (@TACargas) 30 Ağustos 2023
“Bu yatırım bir projenin parçası” Demiryolu Taşımacılığı Modernizasyon Planı Bununla halihazırda 3.000 kilometreden fazla hattı onardık ve 20 demiryolu şubesini yeniden faaliyete geçirdik ve şimdi bununla bölgedeki ana ticari ortağımız olan Brezilya’ya trenle bağlanacağız”, dedi Ulaştırma Bakanı, Diego Giuliano.
Bunun nedeninin de bu olduğunu ekledi.”tren, lojistik maliyetlerini büyük ölçüde azaltıyor ve kargo alışverişini daha verimli hale getiriyor”ve şunu vurguladı: “Urquiza’da yaptığımız bu yatırım, kalkınmamızı teşvik etmeye devam etmek amacıyla Arjantin’in bölgesel ekonomilerini birbirine ve Brezilya ekonomilerine bağlamak için tarihi bir adımdır.”
“Aynı tren, bir yıl önce ülkemizi Paraguay’a yeniden bağladı ve bu sınırdaki uluslararası ticareti iyileştirmeyi mümkün kıldı. Ayrıca, kargo hareketini iki katından fazla artırarak kağıt hamuru ve çimento hareketini yeniden etkinleştirdi. Brezilya’ya bağlandığımızda, sanayimizi, özellikle bölge ekonomilerini canlandırabileceğiz Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes ve Misiones, üretimlerini daha ekonomik ve verimli bir şekilde ihraç etmenin yeni bir yolunu bulacak“, ekledi.
“Bu yatırım, halihazırda 3.000 kilometreden fazla hattı iyileştirdiğimiz ve 20 demiryolu şubesini yeniden etkinleştirdiğimiz Demiryolu Taşımacılığı Modernizasyon Planının bir parçasıdır”Diego Giuliano
Tahmini 36 ay çalışma süresinde 210 kilometre yolun iyileştirilmesi ve iki köprünün kapsamlı onarımını kapsayan çalışma, Ulaştırma Bakanlığı’nın ülke genelinde teşvik ettiği Ulaşım Modernizasyon Planı’nın bir parçası. Yapılacak çalışmalar arasında; Paso de los Libres şubesinin rehabilitasyonu – Uluslararası Köprü Ekseni BrezilyaArjantin ile Brezilya arasındaki demiryolu bağlantısının yeniden etkinleştirilmesine olanak tanıyor.
Projenin faydalarının ana göstergeleri, lojistik maliyetleri azaltan ve raydan çıkma olasılığını azaltan altyapının iyileştirilmesi; ve operasyonlardaki hız artışı, demiryolu araçlarının ağ içinde dolaşımını teşvik ediyor.
İçin Daniel VispoTrenes Argentinos Cargas (TAC) başkanı, bu yatırım “varsaydığımız sırada önerdiğimiz şeyde bir adım daha ileri gitmeyi ima ediyor: bölgesel ekonomilerimize giderek daha fazla ulaşmak ve onların rekabetçi bir orana erişmesine olanak sağlamak için demiryolunun geliştirilmesine yatırım yapmak”.
Ulusal hükümetin mevcut yönetimi sırasında Urquiza soyunun kayıtları katlanarak arttı: Bu demiryolu hattında 2019 yılında aylık ortalama 20.000 ton taşıma yapılırken, şu anda hacmi aylık ortalama 45.000 tondur.
🚂🇦🇷 ULUSAL DEMİRYOLLARI BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR
Ocak ve Temmuz 2019 arasında 2.700.000 ton taşındığını ve şu ana kadar 2023’te art arda üçüncü yılda 4.000.000’den fazla ton taşıdığımızı biliyor muydunuz?#KonuşanSayılar pic.twitter.com/bn5gB6e5y0
– Arjantin Trenleri Cargas (@TACargas) 7 Ağustos 2023
Bir diğer önemli dönüm noktası ise 2020 yılında Ulaştırma Bakanlığı’nın neredeyse iki yıl faaliyetsiz kaldıktan sonra Misiones eyaletini izlere yeniden bağladıçimento ve kağıt hamuru gibi yeni trafiğe sahip müşterilerin eklenmesine olanak tanır.
Urquiza hattı, en fazla kargo çeşitliliğini taşıyan hattır: agregalar, tarım ürünleri, inceltme, çimento, kağıt hamuru ve diğerleri.
Bu yılın temmuz ayında Dışişleri Bakanı Santiago Cafiero, güzergahı Arjantin’i bölgedeki diğer ülkelere bağlayan Urquiza hattının geliştirilmesine bir kamu politikası olarak öncelik verdi ve Ortak Pazar Konseyi Mercosur (CMC), hazır bulunan diğer yetkililerle birlikte, projenin gerçekleştirilmesi için 45 milyon ABD Doları tutarındaki finansmanın onaylandığı 04/23 sayılı CMC Kararını kabul etti.
Bu önlem, yönetimin uluslararası akışla ilgili olan iki başarısıyla tamamlandı: Eylül 2022’de yük treni tekrar Paraguay’ı geçerek, torbalanmış pirinç Buenos Aires’in Zárate limanına doğru yola çıktı; ve bu yılın Mart ayında, Paso de los Libres-Uruguayana üzerinden Brezilya’ya uluslararası geçişin bir kez daha mümkün kılınması olasılığını araştırmaya başladılar.