Arjantin Hükümeti’nin Paraná-Paraguay Su Yoluna ücret uygulama kararına destek
Özel sektörden gelen referanslar, Ulaştırma Bakanlığı ve Limanlar Genel İdaresi tarafından düzenlenen ve tüm suyolunun gözden geçirilmesi ihtiyacının tartışıldığı bir toplantının ardından, ulusal hükümet tarafından Paraná-Paraguay Suyolu üzerinde belirlenen geçiş ücretinin toplanmasına desteklerini ifade etti. navigasyona ilişkin bölgesel anlaşmalar
Ulusal hükümet adına Ulaştırma Planlama Bakanı Gastón Jacques bu Pazartesi günü yapılan çağrıda hazır bulundu; Limanlar, Gezilebilir Su Yolları ve Ticari Denizcilik Müsteşarı Patricio Hogan; ve AGP denetçisi José Beni
Ulusal yetkililer tarafından yapılan bu diyalog ve bilgilendirme bağlamında, Rosario Menkul Kıymetler Borsası Ulaştırma Komisyonu sekreteri Alfredo Sesé, “vurgulanması gereken temel konulardan birinin, çalışan bir sistemi koruma ihtiyacı olduğunu” değerlendirdi.
“Ücret konusu düzenlendi ve taraflar bu anlaşmayı kabul etti. Bu farkın bir an önce çözülmesi gerektiği konusunda fikir birliği var”Federico Spoturno-Özel ve Ticari Limanlar Odası Genel Müdürü
Sesé, “Elbette farklılıklar var, sistem mükemmelleştirilebilir ama devam etmesi gerekiyor ve onu kullananların bu sistemin çalışması için gerekli işlerin sorumluluğunu üstlenmesi gerekiyor” dedi.
Bu arada sendika lideri ve Mundo Puerto Vakfı başkanı Leonardo Salom, “Bakım görevlerinin ve yapılan birçok yatırımın devlete değil, özel şirketlere düşmesi için ücretin en adil araç olduğunu” vurguladı. aslında yolu kullananlar”.
Özel ve Ticari Limanlar Odası Genel Müdürü Federico Spoturno ise “Geçiş ücreti konusu düzenlendi ve taraflar bu anlaşmayı kabul etti. Bu farkın bir an önce çözülmesi gerektiği konusunda fikir birliği var.”
“Geçiş ücretinin tahsil edilmesini ve bugün dünyanın en büyük nehir filolarından birine sahip olan ve Arjantin’in neredeyse hiç filosu olmayan Paraguay’la mevcut asimetrilerle ilgili tartışılan her şeyi tamamen destekliyoruz, dolayısıyla çözülmesi gereken sorunlar olduğu açıkça ortada. düzeltildi”Eduardo Baglietto – Deniz Ticaret Donanması Denizaşırı Kaptanlar ve Subaylar Merkezi’nin başkan yardımcısı
Buna karşılık, Denizaşırı Kaptanlar ve Ticari Donanma Subayları Merkezi’nin başkan yardımcısı Eduardo Baglietto şunları söyledi: “Geçiş ücretinin tahsil edilmesini ve bugün dünyanın en büyük ülkelerinden birine sahip olan Paraguay ile mevcut asimetrilerle ilgili tartışılan her şeyi tamamen destekliyoruz. dünyanın en büyük nehir filosuna sahip ve Arjantin’de neredeyse hiç filo yok, dolayısıyla düzeltilmesi gereken sorunlar olduğu açık.
Ayrıca Akarsu, Balıkçılık ve Denizcilik Kabotaj Kaptanları ve Yetkilileri Merkezi genel sekreteri Mariano Moreno da şunları vurguladı: “Mesele, ücret tartışmasından çok daha geniş. Arjantin’in tarihsel olarak farklı manevralardan zarar gördüğü tüm anlaşmalar “.
Arjantin Denizcilik Odası daha önce yaptığı bir açıklamada herhangi bir ayrımcılık algısı bulunduğunu reddetmişti: “Arjantinli armatörlerin birimleri Su Yolu içinde uluslararası trafik gerçekleştirirken ödedikleri ücret, herhangi bir kişi tarafından ödenen ücretle aynı değerde ve para birimindedir. Yukarıda belirtilen güzergahtan geçen diğer yabancı gemiler” dediler yakın zamanda.